以色列的最终目的是消灭哈马斯，商务不排除后期再进攻拉法，从而再度引发中东国家反抗。

此外，人士高明宇表示，人士在巴拿马型散货船方面，尽管目前为南美大豆发运旺季，但受北美及我国煤炭出口需求偏弱的影响，市场整体需求不足，供应偏宽松，巴拿马型船指数BPI周环比小幅下行1.1%。3月欧元区ZEW经济景气指数33.5，出行创近两年新高。

中东局势升级意味着胡塞武装将继续袭击以色列及西方商船，商务短期内红海危机难以解除，班轮公司更不可能大规模复航。人士长期从事货运贸易的李先生接受《华夏时报》记者采访时表示。目前看来，出行二季度的运价矛盾则在于需求旺季与绕行形成稳态后供应端的变化。

商务国投安信期货首席分析师高明宇接受《华夏时报》记者采访时表示。不过，人士高明宇表示，人士上周马士基因月底舱位紧张，大幅上调17周华北始发港口运价，并暂停了华东航线的订舱，本周更是宣布将全面调涨5月欧线运价，40尺大柜涨幅达1000美元，或一定程度上反应了当下需求较好，若能带动航司整体调高运价，5月运价中枢将进一步上行。

目前，出行达飞轮船官宣将5月1日FAK报价提升至2200美元/TEU(20英尺标准集装箱单位)，出行其他班轮公司暂且按兵不动，长荣海运、韩新航运、赫伯罗特、地中海航运等班轮公司尚未公布5月FAK报价，东方海外、中远海运、海洋网联等班轮公司初步报出的5月初运价与4月下旬基本持平。

值得关注的是，商务近期除了集运期货上涨外，4月12日波罗的海干散货运价指数也触及一周高点，得益于海岬型和巴拿马型船运价上涨。这桩收购也让九号公司的出海，人士相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，出行以前电动两轮车业务在公司内是小弟，出行2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。他认为，商务虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

4月15日，人士九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。在谈到对上述业务的增长预期时，出行高禄峰预计，出行全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

(责任编辑：陇南市)

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